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Inflamabilidad - Tejidos ignifugo norma M1 - Sotexpro

Inflamabilidad

norme non feu m1

Inflamabilidad

La seguridad contra incendios, la reacción al fuego está codificado a nivel nacional y europeo, altamente regulado. La reacción al fuego es la representación de un material como alimento del fuego (combustibilidad, inflamabilidad), según Decreto de 21 de noviembre de 2002.

Hay una estricta normativa contra incendios en el uso de tejidos textiles en las instituciones. Puede ver los detalles de estas normas en la web Securofeu.

La clasificación francesa

En Francia, hay una clasificación con 5 categorías que definen la reacción al fuego de los materiales:

  • M0 : incombustible
  • M1 : combustible (ininflamable)
  • M2 : combustible (dificilmente inflamable)
  • M3 : combustible (mayormente inflamable)
  • M4 : combustible (facilmente inflamable)
  • NC : No clasificado

Clasificación europea

La clasificación europea (euroclases) se define en la Norma Europea EN 13501-1. Se clasifica en cinco categorías de requisitos: A1, A2, B, C, D, E, F F corresponde a la NC clasificación M ).

Esta clasificación también considera otros dos criterios:

opacidad de los humos (cantidad y velocidad) designado "s" para el humo

  • s1 : baja cantidad / velocidad
  • s2 : media cantidad / velocidad
  • s3 : alta cantidad / velocidad

Las gotas y los residuos inflamados calificados como "d" de las gotitas

  • d0 : sin residuos
  • d1 : sin residuos cuya combustión no dura más de 10 segundos
  • d2 : ni d0 ni d1

 

Clases según NF EN 13501-1 Clasificación francesa
A1 - - Incombustible
A2 s1 d0 M0
A2 s1 d1 M1
A2 s2
s3
d0
d1
B s1
s2
s3
d0
d1
C s1
s2
s3
d0
d1
M2
D s1
s2
s3
d0
d1
M3
M4 (sin goteo)
Todas las clases distintas de E-d2 y F M4

La norma IMO

IMO es la reacción al fuego en el sector marítimo. Se refiere a todas las embarcaciones de recreo y barcos mercantes.

Las propiedades técnicas

Las propiedades del tejido ignifugo :

  • asegura el cumplimiento de la legislación en materia de normas
  • retrasar el inicio de la ignición
  • limitar la postcombustión
  • retrasa la caída de las propiedades mecánicas